模擬運輸振動臺的目的是在實驗中進行一系列可控的振動模擬，檢驗產(chǎn)品在其生命周期內能否經(jīng)受住運輸或振動環(huán)境因素的考驗，確定產(chǎn)品設計和功能的要求和標準。據(jù)統(tǒng)計，提高3%的設計水平將增加20%的回收，減少18%的不必要開支。振動模擬根據(jù)目的不同有不同的方法，如共振記錄、、共振駐站、、循環(huán)掃描、、隨機振動和應力篩選等。振動的影響包括：
-結構的強度。
-結合物的釋放。
防護材料的磨損。
-組件破損。
-電子元件接觸不良。
-電路短路，間歇性。
-每個分量的標準值偏差。
-模擬運輸振動臺早早篩選出了不良零件。
-找到零件、結構、的包裝和運輸過程中的共振關系，提高其共振因子。
至于振動測試的程序，需要評估測試規(guī)范、夾具設計的真實性、測試過程中的功能檢查和測試后樣品的評估。模擬運輸振動試驗臺的要求是確認產(chǎn)品的可靠性，出廠前提前篩選出不良品，對不良品進行失效分析評估，以成為高可靠性的高水平、產(chǎn)品。
艾斯瑞系列模擬交通振動臺是根據(jù)美歐交通標準并參考美國同類設備改進制造的。偏心軸在旋轉中產(chǎn)生的橢圓軌跡用于模擬汽車或船舶運輸過程中貨物的振動和碰撞。測試平臺固定在偏心軸承上。當偏心軸承旋轉時，測試平臺的整個平面將以橢圓形上下移動。用轉速調節(jié)偏心軸，相當于調節(jié)汽車或輪船的行駛速度。
ISTA測試標準是美國運輸協(xié)會的標準，ASTM是美國材料協(xié)會的標準。兩個標準對模擬運輸振動的設備的要求是：振幅25.4mm(1寸，固定)，頻率1.5-5 Hz(或100-300轉/分可調)，測試依據(jù)為：t=14200/CPM(以振動次數(shù)為基準14200次)。
